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電動環衛車電池情況

發布時間:2021-12-28 15:56:03瀏覽次數:

電動環衛車的電池電解液至關重要。一旦電池丟失,就會報廢。電解液由稀硫酸和水組成。在充電過程中,很難避免失水。不同的充電方式和失水不同。在普通三級充電模式下,充電過程中的失水是科林脈沖模式的兩倍多!電池除了自然壽命外,還有失水壽命:單節電池失水超過90g,電池就報廢。在室溫(25)下,普通充電器的失水約為0.25克,而科林脈沖為0.12克,在高溫(35)下,普通充電器的失水為0.5克,而科林脈沖為0.23克,按照這個計算,普通充電器在250次循環后會干涸,而科林脈沖在600次循環后會干涸。因此,科林脈沖可以延長電池壽命一倍以上。

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鉛酸電池在充電過程中的問題是析氣。普通三級充電的第一級是恒流充電,主要是因為電路設計方便,而不是為了電池性能設計。根據電池充電的析氣曲線,普通三級充電過程的析氣情況:恒流充電后期和恒壓充電前期,電流超過臨界析氣曲線,導致電池析氣,使用壽命降低。超過臨界析氣曲線的電流只使電池產生氣體和升溫,但不轉化為電池功率,因此充電效率降低。產生的電流有較大的分叉,更容易造成電池組的不平衡。


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